Тент - намет Kolibri К250T

Parsun F9.8BMS DC — це ефективний та зручний у використанні мотор, розроблений з урахуванням потреб рибалок, мисливців та любителів активного відпочинку на воді. Бензиновий підвісний човновий двигун відмінно підходить для тих, хто цінує поєднання потужності, надійності та простоти управління. Завдяки продуманим технічним рішенням та ергономіці, цей пристрій допомагає швидко та комфортно переміщатися різними водоймищами, забезпечуючи впевнене управління навіть у складних умовах.   Позначення та ключові характеристики Назва моделі містить важливі відомості про її конструкцію та функціонал: F — чотиритактний тип роботи, що забезпечує економічну витрату палива та низький рівень шуму. 9.8 — потужність у кінських силах, достатня для впевненого руху човна з двома пасажирами та вантажем. B — управління за допомогою румпеля, що робить процес управління інтуїтивним та зручним. M — ручний запуск, що забезпечує простоту та надійність. S — стандартна довжина дейдвуду 381 мм, що підходить для більшості човнів середньої величини. DC — вбудований генератор з виходом 12 В постійного струму, що дозволяє живити бортові прилади та заряджати акумулятор.   Технічні характеристики Потужність: 9.8 кінських сил (7.2 кВт). Робочий об'єм: 209 см³. Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв. Ємність паливного бака: 12 літрів — цього обсягу достатньо тривалої роботи без дозаправки. Максимальна витрата палива: 3.4 літри на годину, що говорить про економічність за високої потужності. Довжина дейдвуду: 381 мм — оптимальна для більшості типів човнів. Вбудований генератор постійного струму 12 В, 6 А — дозволяє забезпечувати живлення приладів на борту, підтримувати заряд акумулятора, керувати освітленням.   Конструкція та ергономіка Мотор для човна Парсун має класичну, але ретельно продуману конструкцію: Обтічний корпус відрізняється компактними габаритами і зручністю транспортування. У корпусі передбачена спеціальна заглиблена ручка, що дозволяє легко переносити пристрій, незважаючи на вагу. Всі елементи управління розташовані так, щоб власник міг швидко та зручно ними користуватися, навіть перебуваючи у русі або у складних погодних умовах. Румпельне керування з ергономічною ручкою, яка також виконує функцію газування: поворот навколо осі змінює швидкість руху човен. Це забезпечує точне та плавне регулювання. Біля рукоятки розташований важіль аварійної зупинки. кнопка з тросом, що кріпиться до власника. У разі непередбаченого падіння за борт система автоматично відключить силовий агрегат, зупиняючи човен і запобігаючи небезпечним ситуаціям. Запуск здійснюється вручну за допомогою механічного стартера. Система електронного запалювання CDI гарантує надійний та швидкий запуск у будь-яких умовах, включаючи холодну погоду та вологість. Переключення передач відбувається за допомогою окремого важеля на корпусі — доступні три режими: вперед, нейтраль та реверс. Запуск роботи можливий лише в нейтральному положенні, що знижує ризик випадкового пошкодження механізмів та підвищує безпеку.   Особливості експлуатації та захисту Режим мілководдя — спеціально розроблена функція, яка дозволяє переміщатися мілководними ділянками без ризику пошкодити гвинт, дейдвуд і трансмісію. Це особливо важливо при роботі в затоках, гирлах річок або поблизу берегів. Трим-система з п'ятьма фіксованими положеннями дає можливість змінювати кут нахилу човнового мотора, що допомагає оптимізувати роботу для експлуатації та різних типів. навантаження. Вихлопні гази виводяться через маточину гвинта, що значно знижує рівень шуму і робить роботу практично безшумною. Така схема також захищає навколишнє середовище від надмірного забруднення. Для ефективного охолодження використовується водяна система з термостатом, яка підтримує оптимальну температуру роботи навіть при високих оборотах. Внутрішні канали мають антикорозійне покриття, забезпечуючи довговічність та надійність при експлуатації у прісній та солоній воді.   Безпека Безпека — пріоритет розробки. Крім троса аварійної зупинки, вбудована система захисту запобігає перегріву та пошкодженню внутрішніх механізмів. Чека безпеки гарантує моментальну зупинку роботи в екстреній ситуації.   Комплектація постачання У комплект входять всі необхідні елементи для початку експлуатації: Сам мотор Parsun F9.8BMS DC. Паливний бак об'ємом 12 літрів, шланг і грушу для подачі палива. Трос аварійного запуску з чеками безпеки. Набір для ремонту та обслуговування. Інструкція з експлуатації, яка детально описує всі аспекти роботи та догляду. Упаковка з міцного картону, що забезпечує безпеку при транспортуванні. ..

Тент від сонця без каркасу виробництва Колібрі для моделей надувних човнів Колібрі КM400D. Захищає пасажирів надувного човна від сонячного проміння, настирливих комах або невеликого дощу. Виріб відрізняється простотою та зручністю в експлуатації, компактністю при зберіганні та транспортуванні. Швидко та легко монтується. При перевезенні в упакованому вигляді тент надувних човнів Колібрі займає мінімум місця...

Надувний човен-катамаран Kolibri Sea Cat KM-300CM — це моторний човен із фіксованим транцем. Унікальний відкритий ніс човна полегшує посадку пасажирів та завантаження з берега, забезпечуючи комфортний та швидкий вхід та вихід із води. Катамаран Колібрі ідеально підходить для різних типів активностей від спокійних сімейних прогулянок до інтенсивної риболовлі. Він ефективний як на дрібних водоймах, так і на відкритому морі.   Обладнання катамарану 1. Тримач леєра (кінцевий) 2. Уключина поворотна без гайки 3. Муфта весла (ліва, права) 4. Буксир із пластиковим кільцем 5. Клапан повітряний "браво" 6. Клапан перепускний 7. Тримач весла 8. Опора кріплення транця 9. Транцева накладка металева   Оптимальна ефективність та комфорт Завдяки особливостям конструкції корпусу, Kolibri Sea Cat як би парить над водною поверхнею при русі, що знижує опір і дозволяє економити паливо. Просторий кокпіт гарантує зручне розміщення екіпажу та вантажу, а також знижує вібрацію, забезпечуючи безпечне та комфортне плавання, навіть на дрібних ділянках води. Рухливі сидіння можна налаштувати в оптимальне положення для максимальної зручності під час подорожі. Легкість складання та розбирання дозволяє швидко підготуватися до пригоди та оперативно прибрати човен після використання.   Довговічність та надійність Колібрі відрізняється високою міцністю завдяки використанню п'ятишарової тканини ПВХ із щільністю 1100 г/м², яка ефективно захищає від порізів і пошкоджень. Всі з'єднання виконані з використанням НВЧ-зварювання, що гарантує їхню надійність. Транець виготовлений з якісної вологостійкої фанери, а монолітні опори транця забезпечують значно більшу міцність та надійність у порівнянні з традиційними методами кріплення з використанням ПВХ-стрічок.   Планування відсіків Надувний човен завдовжки 3 метри обладнаний чотирма герметичними відсіками в балонах і системою Air-deck, що забезпечує додаткову безпеку та надійність при плаванні. Робочий тиск у балонах становить 0,25 бар, що створює ідеальні умови для комфортної навігації. Човен також має перепускні клапани для скидання надлишкового тиску, а лінії балонів додатково захищені захисним брусом шириною 120 мм.   Комплектація Кілевий ПВХ човен Kolibri Весла Сидіння (банку) - 1 шт Насос Пайол Air-deck Насос високого тиску для Air-deck Ремкомплект (ЗІП) Документи Сумки для човна та пайолу ..

Parsun T30BMS — це потужний човновий двигун для власників середніх та великих човнів. Завдяки 30 к.с. він з легкістю справляється не тільки з прогулянковими завданнями, але й дозволяє буксирувати водні атракціони або навіть воднолижника. Такий агрегат забезпечить швидкий вихід на глісер та стійкий рух при будь-якому завантаженні. Він відмінно підходить для риболовлі, активного сімейного відпочинку, транспортування людей або вантажів, а також як допоміжний мотор для катерів, яхт та вітрильників.   Економічність та надійність конструкції Одна з головних причин популярності цієї моделі — її економічне споживання палива, яке при максимальному навантаженні не перевищує 10,5 л/год. Силовий блок побудований на двох циліндрах об'ємом 496 см, з ефективним карбюратором і алюмінієвим гвинтом 3х9-7/8 дюймів. Стійкість у широкому діапазоні обертів від 1050 до 5500 об/хв забезпечується продуманою механікою та системою запалювання CDI. Вихлоп через маточину гвинта дозволяє знизити рівень шуму та підвищити ККД.   Електроніка та система запалювання Бензиновий човновий двигун оснащений сучасною мікропроцесорною системою запалення CDI, яка гарантує швидкий старт. Вона не вимагає зовнішнього джерела живлення та практично нечутлива до забруднення свічок. Завдяки точному цифровому налаштуванню кута випередження запалення система забезпечує стабільну роботу на будь-якому рівні оборотів і знижує знос двигуна. Стабільність пуску та роботи важлива особливо при виході на воду у прохолодну погоду або у складних умовах.   Живлення електрообладнання та додаткова функціональність Підвісний бензиновий човновий мотор Парсун комплектується вбудованим генератором 12V/6A зі стабілізатором і випрямлячем, який заряджає акумулятор. Це дозволяє підключати електропомпу, ехолот, якірну лебідку та навіть особисті гаджети пасажирів. За бажання можна доукомплектувати човен електростартером та системою дистанційного підйому. Підключення електроприладів здійснюється лише через акумулятор, що важливо враховувати під час встановлення додаткових систем.   Конструкція та ергономіка Parsun T30BMS важить всього 52 кг, що робить його одним з найлегших у своєму класі. Його габарити становлять 1134×849×399 мм, а короткий дейдвуд підходить для транців висотою до 381 мм. Спеціальний підйомний механізм з можливістю фіксації положення дозволяє безпечно проходити мілководдя або ділянки з підводними перешкодами. Удар пом'якшується гумовим демпфером, який захищає редуктор при зіткненні гвинта з перешкодою. Для зручності керування передбачений румпель довжиною 40 см з прогумованою рукояткою та вбудованим поворотним керуванням газом. Також доступні три передачі — вперед, назад і нейтраль, із зручним важелем перемикання. Встановлено фіксатор обертів та регулятор ходу ручки газу для більш плавного регулювання.   Надійність у будь-яких умовах Система водяного охолодження з термостатом регулює температуру силового блоку, запобігаючи перегріву і роботі «на холодну». Це підвищує термін служби двигуна та його ефективність у будь-яких режимах. Важливим елементом комфорту є система віброгасіння — гумові демпфери між моторним відсіком і корпусом знижують вібрацію і роблять управління більш комфортним навіть за малих обертів. Це особливо цінують любителі риболовлі та тривалих спокійних прогулянок.   Сумісність та сфера застосування Цей агрегат встановлюється на широкий спектр суден: від ПВХ-човнів довжиною близько 4 м до пластикових, алюмінієвих або RIB-човнах. Він підходить для експлуатації як на прісній, так і на солоній воді завдяки потужному антикорозійному захисту. Головне — перед покупкою переконайтеся, що потужність не перевищує допустиму для вашого судна.   Комплектація У стандартне постачання входять: човновий мотор, паливний бак на 24 л з грушею, шланг і конектор, запасні свічки (2 шт.), інструкція, крильчатка водяної помпи, ремкомплект, трос аварійного запуску, чека безпеки, картонна упаковка...

Parsun F6A BMS - це легкий і надійний чотиритактний мотор для човна потужністю 6 к.с., призначений для використання на човнах довжиною до 3,5 метрів. Відмінно підходить для риболовлі, тролінгу, полювання та прогулянок. Встановлюється на стандартний транець (висота 381 мм), легко монтується та транспортується завдяки вазі всього 27 кг.   Основні переваги Економічна витрата палива Максимальна витрата бензинового човнового двигуна становить лише до 2,3 літри на годину. Є вбудований паливний бак об'ємом 1,3 л, а також передбачено штуцер для підключення зовнішнього бака, що особливо зручно для тривалих виходів на воду. Простота управління Зручний румпель довжиною 40 см з гумовою ручкою поєднує в собі функцію газу - достатньо прокрутити її навколо осі. Є три передачі: "вперед", "нейтраль" і "назад". Важіль перемикання розташований на корпусі, що робить керування особливо зручним. Мобільність та легкість транспортування Завдяки малій вазі та вбудованій ручці, бензиновий човновий двигун Parsun зручно переносити вручну та перевозити у багажнику автомобіля. Важливо: допускається тільки вертикальне або бічне положення під час транспортування через негерметичний картер. Тиха та екологічна робота Система виведення вихлопу через гвинт робить двигун малошумним і знижує вібрації. Це дозволяє використовувати його на водоймах із екологічними обмеженнями. Надійний захист та низькі витрати на обслуговування Модель стійка до корозії та механічних пошкоджень. Продумана конструкція Parsun F6A BMS знижує необхідність частого ремонту і подовжує термін служби.   Конструктивні особливості Сучасна система запалювання CDI Надійний запуск у будь-яку погоду та без попереднього прогріву. Ця система прийшла на зміну застарілій TCI та використовується в оновленій версії «A» з 2014 року. Збільшений об'єм циліндра Об'єм 148 см³ - один з найбільших серед моделей з аналогічною потужністю, що забезпечує кращу тягу та стабільну роботу. Регульований кут нахилу Трим-система дозволяє змінювати положення залежно від завантаження, глибини та погодних умов. Також передбачено режим мілини — гвинт можна підняти, щоб уникнути пошкоджень на мілководді. Антикавіційна пластина Запобігає захопленню повітря гвинтом та пробуксовкою, покращуючи ефективність роботи на ходу. Водяне охолодження Примусова циркуляція води стабілізує робочу температуру. Внутрішні поверхні мають антикорозійне покриття, що додатково продовжує термін служби.   Комплектація Підвісний мотор Інструкція з експлуатації Чека безпеки Аварійний трос Ремонтний комплект Упаковка ..