Paddelblatt Leichtgewicht Kolibri hellgrau (12.071.63)

Der Tohatsu MFS3.5B S Außenbordmotor ist eine kompakte und zuverlässige Lösung für Besitzer kleiner Wasserfahrzeuge wie Schlauchboote und Leichtboote. Er vereint japanische Qualität, Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit und ist daher bei Wassersportlern und Anglern beliebt. Technische Daten Der Tohatsu-Motor ist mit einem Einzylinder-Viertaktmotor mit 85,5 cm³ Hubraum ausgestattet und leistet 3,5 PS. Der Drehzahlbereich beträgt 5000–6000 U/min, was einen stabilen und effizienten Betrieb gewährleistet. Zylinderdurchmesser und Kolbenhub betragen 55 x 36 mm. Die Zündung erfolgt über eine digitale CDI, die Kraftstoffversorgung über einen Vergaser. Der eingebaute 1-Liter-Kraftstofftank ermöglicht einen autonomen Betrieb ohne Anschluss eines externen Tanks. Die Getriebeübersetzung beträgt 2,15:1 und trägt so zur optimalen Kraftübertragung auf den Propeller bei. Design und Steuerung Die Steuerung der Pinne erfolgt über eine 360°-Pinne, was die Manövrierfähigkeit, insbesondere beim Rückwärtsfahren oder in engen Räumen, deutlich erhöht. Der manuelle Start des Außenbordmotors ist einfach und zuverlässig. Durch die Möglichkeit, den Neigungswinkel manuell einzustellen, lässt sich der Betrieb an verschiedene Bedingungen, auch in seichtem Wasser, anpassen. Zur Reduzierung von Vibrationen kommen Gummi-Metall-Elemente zum Einsatz, was den Bedienkomfort erhöht. Der um 15° gedrehte Motorkopf sorgt für eine kompaktere Konstruktion und reduziert die Drift während der Rotation. Zuverlässigkeit und Service Der Tohatsu MFS3.5B S ist äußerst zuverlässig und langlebig. Das Wasserkühlsystem mit Thermostat sorgt für optimale Temperaturbedingungen, und die Zinkbeschichtung der Kühlkanäle verhindert Korrosion. Die Kontrolle des Ölstands wird durch ein spezielles Sichtfenster vereinfacht, sodass Sie ihn auch bei schlechten Lichtverhältnissen leicht überwachen können. Das empfohlene Motoröl ist SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ), und die empfohlene Zündkerze ist NGK DCPR6E. Betriebsmerkmale Das Gewicht des Geräts beträgt 18,4 kg, was Transport und Installation erleichtert. Die Spiegelhöhe beträgt 381 mm, was der Standardbeinlänge entspricht. Ein dreiblättriger Aluminiumpropeller mit einer Steigung von 4,5 bis 6 Zoll sorgt für effiziente Fortbewegung. Das Modell erfüllt die Umweltstandards EPA & CARB 3-Star, was seine geringen Emissionen und seine Umweltverträglichkeit bestätigt. Ausrüstung Bootsmotor; eingebauter Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 1 l; dreiblättriger Aluminiumpropeller; Ersatzzündkerze; Satz Wartungswerkzeuge; Not-Aus-Schnur (Stift); Bedienungsanleitung...

Der Parsun TE5.8BMS ist ein Zweitakt-Außenbordmotor mit 5,8 PS, der Leichtigkeit, Funktionalität und Zuverlässigkeit vereint. Er eignet sich für den Einbau in kleine Schlauchboote und eignet sich hervorragend zum Angeln, Wasserwandern und Schleppangeln. Das Gerät ist Teil einer dreiteiligen 5.8er-Reihe und besticht durch seine maximale Ausstattung. Technische Daten Motortyp: Zweitakt, Benzin Arbeitsvolumen: 102 cm³ Maximale Drehzahl: 4500–5500 U/min Übersetzungsverhältnis: 2,08 (27/13) Gewicht: 21 kg Abmessungen (Höhe): 1014 mm Fassungsvermögen des eingebauten Tanks: 2,7 l Externes Tankvolumen: 9 l Maximaler Kraftstoffverbrauch: 2 l/h Zündsystem: elektronisch (CDI) Gänge: Vorwärts / Neutral / Rückwärts Kraftstoffsystem Einer der Hauptvorteile des Bootsmotors ist das Vorhandensein von zwei Kraftstofftanks – einem eingebauten 2,7-Liter-Tank und einem externen 9-Liter-Tank, der über einen Originalstecker angeschlossen wird. So können Sie große Entfernungen ohne Tanken zurücklegen. Ein externer Tank ist im Standardpaket enthalten, was für Geräte dieser Leistungsklasse ungewöhnlich ist. Design und Steuerung Die Steuerung erfolgt über eine 40-Zentimeter-Deichsel mit ergonomischem, gummiertem Griff. Sie vereint mehrere Funktionen gleichzeitig: Drehen zur Bewegungssteuerung, Ändern der Kraftstoffzufuhr (Gas) sowie Platzieren eines Not-Aus-Knopfes und Sichern des Sicherheitsstifts. Der Benzin-Außenbordmotor lässt sich leicht an spezifische Bedingungen anpassen: Das Totholz dreht sich in beide Richtungen, mit einstellbarer Drehsteifigkeit. Es ist ein Trimmsystem mit fünf festen Positionen vorhanden. Der Hebemechanismus ermöglicht die Durchfahrt durch flache Gewässer und reduziert den Kontakt mit Wasser während der Ausfallzeiten. Sicherheit und Zuverlässigkeit Zum Schutz des Benutzers ist ein Sicherheitsstift vorgesehen. Beim Trennen stoppt der Motor sofort. Darüber hinaus ist ein Schutz vor Überhitzung und Korrosion implementiert, der insbesondere im Langzeitbetrieb wichtig ist. Ein in die Propellerhalterung eingebauter Gummidämpfer verringert das Risiko schwerer Schäden beim Auftreffen auf Hindernisse – es wird lediglich der Propeller beschädigt, der sich leicht austauschen lässt. Kühlsystem Der Parsun-Bootsmotor arbeitet mit einer Zwangswasserzirkulation, deren Ansaugung durch die Löcher unter der Antikavitationsplatte erfolgt. Die Kühlflüssigkeit fließt durch einen speziellen Kanal und tritt im Propellerbereich aus, was ein stabiles Temperaturregime gewährleistet. Schraube und Totholz Der Propeller besteht aus Aluminium und ist beständig gegen Wasser, auch Salzwasser. Er ist auf einer Welle mit einem Stoßdämpfer montiert, der Stöße absorbiert. Das Totholz ist mit einer Antikavitationsplatte ausgestattet, die das Eindringen von Luft in den Arbeitsbereich verhindert – dies erhöht die Effizienz des Schubes und reduziert Verluste durch Schlupf. Ausrüstung Das Basisset beinhaltet: Bootsmotor Parsun TE5.8BMS Externer Kraftstofftank (9 l) Schlauch mit Glühbirne Ersatzzündkerze Notstartseil Sicherheitskontrolle Paket Reparatursatz Bedienungsanleitung..

Das rahmenlose Markisenzelt für das Boot Kolibri KM300DL schützt Ihre Passagiere vor verschiedenen Wetterbedingungen. Es schützt Sie vor Sonne, Wind, Regen und lästigen Insekten. Dank der Anleitung können Sie das Markisenzelt schnell selbst aufbauen. In einer speziellen Tasche transportiert, nimmt das Markisenzelt nur wenig Platz ein...

Kolibri 33.027.47 – eine Transportplane in Tarnfarbe, die in erster Linie für den Transport des Kolibri KM-360DSL im aufgeblasenen Zustand vorgesehen ist. Die Plane besteht aus leichtem, wasserdichtem Stoff und lässt sich einfach mit einem Kordelzug befestigen. Am Rand der Plane befindet sich eine versteckte Nut, durch die eine Gummikordel um den Umfang gezogen wird. An beiden Enden des Expanders befinden sich Metallhaken, die das Spannen sichern. Die Plane bedeckt das Oberdeck und die Seiten des Bootes. Anschließend wird der Expander um den Umfang gezogen, der Stoff unter den Bootsboden gedrückt und befestigt, wobei die Kordelhaken in spezielle, am Heck der Plane eingenähte Schlaufen eingehakt werden, um ein Nachlassen der Spannung zu verhindern. Bei längerem Transport schützt diese Markise das Boot optimal vor Staub, Schmutz, Niederschlag und UV-Strahlen, die ins Cockpit gelangen. Die Nase der Transportmarkise verfügt über eine spezielle technologische Öffnung für einen Tragegriff. Das Vorhandensein eines Lochs und die Zentrierung der Markise am Griff hat eine Reihe von Vorteilen: Das Boot mit der installierten Markise kann am Griff getragen werden. wenn der Griff durch das Loch gefädelt wird, nimmt die Markise die richtige Position relativ zum Boot ein; Das Vorhandensein eines hervorstehenden Griffs dient als eine Art zusätzliches Befestigungselement und als Absicherung gegen den Verlust der Markise während des Transports...

Das rahmenlose Markisenzelt für das Boot Kolibri K250T schützt Passagiere vor verschiedenen Wetterbedingungen. Es schützt Sie vor Sonne, Wind, Regen und lästigen Insekten. Dank der Anleitung lässt sich das Markisenzelt schnell selbst aufbauen. In einer speziellen Tasche transportiert, nimmt es nur wenig Platz ein...