Ersatzteilset (Koffer, Kleber, Flicken) Kolibri (13.010.0.00)

Bodenbelag (Buchbelag) 22.017.22 - Massivboden aus mehrschichtigem Sperrholz mit beidseitig aufgeklebten PVC-Streifen an den Biegungen. Konzipiert für das Ruderboot Kolibri K-300CT. Der Bodenbelag ist eine buchförmige Lamelle – sie erstreckt sich über die gesamte Länge des Bootes und besteht aus 3–5 Abschnitten feuchtigkeitsbeständigem Sperrholz (9 mm), die mit PVC-Gewebebändern verklebt sind. Die buchförmige Lamelle Kolibri K220 deckt den Boden vollständig ab, ist einfach zu montieren und zu demontieren und benötigt beim Transport wenig Platz. Sie verleiht dem weichen Boden zusätzliche Steifigkeit, ermöglicht Ihnen mehr Bewegungsfreiheit im Cockpit und verbessert gleichzeitig die Leistung des Bootes. Durch den eingebauten Bodenbelag erhält das Schlauchboot Kolibri verbesserte Lauf- und Betriebseigenschaften...

Der Stringer-Stecker ist für Schlauchboote der Marke Kolibri konzipiert. Er ist in Rechts- und Linksausführung erhältlich. Verwenden Sie beim Austausch von Kolibri-Bootskomponenten ausschließlich Original-Ersatzteile...

Air - Deck 23.008.13 - aufblasbarer Hochdruckboden, der auf dem Ruderboot Kolibri K-290T anstelle des herkömmlichen starren Bodens installiert werden kann. Air-Deck besteht aus zwei Lagen PVC-Gewebe, die durch Tausende synthetischer Fäden miteinander verbunden sind und so eine Wabenstruktur bilden. Zusammengebaut benötigt es wenig Platz und lässt sich einfach in der kleinen, im Kit enthaltenen Tasche verstauen. Für eine effektive Nutzung muss Air-Deck auf einen festen Druck von 0,6–1,0 bar aufgepumpt werden. Der Hochdruck wird mit der im Kit enthaltenen Pumpe erreicht. Vorteile: geringes Gewicht – leichter als herkömmliche Unterdecks Kompaktheit (zusammengebaut passt es in eine kleine Tasche) schnelle Montage (einfach mit der mitgelieferten Pumpe aufpumpen) Möglichkeit der Nutzung zum Ausruhen (als Matratze etc.) Ausrüstung: Bodenbelag Hochdruckpumpe Tasche..

Der japanische Konzern Tohatsu produziert Bootsmotoren, mit denen nur wenige konkurrieren können. Sie haben sich einen Ruf für hochwertige, zuverlässige und langlebige Einheiten erworben. Alle Modelle bieten eine Reihe von gravierenden Vorteilen, dank derer sie weltweit viele Fans gewonnen haben. Der Tohatsu M25H S 2-Takt-Außenbordmotor ist die perfekte Wahl für Bootsfahrer und Berufsfischer. Dieser 25-PS-Außenbordmotor verfügt unter anderem über einen Thermostat für das Kühlsystem, der die optimale Motortemperatur unabhängig von Belastung und Einsatzdauer gewährleistet. Der Tohatsu M25H S hat eine Leistung von 25 PS und eignet sich daher für den Einbau in mittelgroße und große Boote. Die einzigartige Flüssigkeitskühlung schützt den Motor zuverlässig vor Überhitzung. Dies verhindert nicht nur vorzeitigen Verschleiß der Kolbengruppe, sondern verlängert bei richtiger Anwendung auch die Lebensdauer des Motors erheblich. Der Motorkörper besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung, die maximalen Korrosionsschutz bietet, und die Innenbeschichtung des Wasserkühlsystems besteht aus Zink. Die Wasserpumpeneinheiten aus Edelstahl bieten eine hohe Korrosionsbeständigkeit in Meerwasser. Dank der manuellen Steuerung ist ein mit diesem Motor ausgestattetes Boot wendiger. Durch den manuellen Start können Sie auf eine Batterie mit vielen Kabeln verzichten und so viel Platz im Boot sparen. Darüber hinaus ist der Tohatsu M25H S New Außenbordmotor ein sparsamer, nahezu geräuschloser Motor. Im Vergleich zu ähnlichen Außenbordmotormodellen anderer Hersteller ist dieser Motor leistungsstärker und günstiger. Die Loop-Abschlämmung sorgt für einen reibungslosen Motorbetrieb und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Das digitale Zündsystem (CD) sorgt für einen schnellen Start. Der Abgasaustritt durch den Propeller sorgt für einen leisen Betrieb. Der Thermostat stabilisiert die Motortemperatur während des Betriebs. Wasserpumpe aus Edelstahl verbessert die Zuverlässigkeit. Die Aluminiumlegierung gewährleistet einen langfristigen Betrieb des Motors ohne Korrosion. Eine Zinkbeschichtung bietet guten Schutz auch im Meerwasser. Sicherheitskabel für den Motorstoppschalter. Schutz gegen Starten bei eingelegtem Getriebe...

Die buchförmige Lamelle ist eine neue Version des Bodenbelags der Kolibri-Motorboote. Der Bodenbelag erstreckt sich über die gesamte Länge des Bootes und besteht aus drei oder vier Abschnitten speziell imprägniertem Sperrholz, die mit PVC-Bändern miteinander verbunden sind. Der Bodenbelag erhöht die Steifigkeit des Bodens deutlich und verbessert die Leistung des Bootes. Die Buchtafel Kolibri 22.023.22 ist für das Motorboot KM-330C konzipiert – ihre Gesamtabmessungen entsprechen vollständig dem angegebenen Bootsmodell. Der Bodenbelag wird nach dem Muster des Bootsbodens gefertigt, einschließlich der notwendigen Fugen für eine einfache Verlegung. Das Hauptmaterial des Bodenbelags ist Bakelit-Sperrholz für den Bootsbau, das weder Wasser noch heiße Sonne fürchtet, ähnliche Festigkeitseigenschaften wie niedriglegierter Stahl aufweist und eine erhöhte Verschleißfestigkeit aufweist. Dieser Bodenbelag besteht aus drei Abschnitten, die mit PVC-Bändern miteinander verbunden sind. So entsteht ein durchgehender Boden vom Heck bis zum Bug. Verleiht dem weichen Boden zusätzliche Stabilität, ermöglicht mehr Bewegungsfreiheit im Cockpit und verbessert die Leistung des Bootes. Die Kolibri KM200 Buchplatte deckt den Boden vollständig ab, lässt sich leicht montieren und demontieren und nimmt beim Transport wenig Platz ein. Der Bodenbelag hat eine glatte und eine raue Seite. Die glatte Seite liegt auf dem Bootsboden, die raue Seite oben für sicheres Bewegen. Der im Boot installierte Bodenbelag ermöglicht das Angeln im Stehen oder die Bewegung im Cockpit. Das Verlegen des Bodenbelags ist unkompliziert: Einfach auf den Boden des entleerten Bootes legen und die Flaschen mit Luft füllen. Der Bodenbelag wird in der gleichen Reihenfolge entfernt, gereinigt und in die Tasche gefaltet...