Баранець уключини універсальний Kolibri

Parsun F9.8BWS — це надійний чотиритактний двигун для човна з оптимальним поєднанням потужності, якості та вартості. Він чудово підійде для активного відпочинку, комерційного використання чи рятувальних операцій. Пристрій впевнено справляється з транспортуванням човнів середнього та великого розміру, навіть із кількома пасажирами та вантажем на борту. Відмінною особливістю цього є човнового мотора на бензині є наявність електростартера і резервної ручної системи. Продумана конструкція та антикорозійний захист забезпечують стійкість до впливу як прісної, так і солоної води.   Технічні характеристики Потужність: 9,8 к.с. (7,21 кВт) Робочий об'єм: 209 см³ Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв Витрата палива: до 3,4 л/год Об'єм паливного бака: 12 л Висота дейдвуду: 381 мм Тип запуску: електричний та ручний стартер   Конструктивні особливості Компактні розміри та збалансована архітектура забезпечують зручність у транспортуванні та встановленні. Міцний металевий корпус та надійне багатошарове покриття захищають агрегат від корозії. Кришка двигуна виконана з міцного пластику і фіксується зручним клямкою — вона не відкриється під час руху, навіть на хвилі. Система запалювання CDI не вимагає зовнішнього живлення і не має рухомих частин. Це забезпечує стабільну подачу іскри та високу надійність човнового мотора    Керування та експлуатація Управління здійснюється за допомогою румпеля довжиною 40 см. Він оснащений ергономічною прогумованою ручкою, яка зручно лежить в руці, навіть у рукавичках або при підвищеній вологості. Газ регулюється поворотом рукоятки, а ступінь зусилля — за допомогою вбудованого ексцентрика. Для безпеки передбачена кнопка аварійної зупинки з чекою, яка кріпиться до одягу оператора. У разі випадкового падіння людини за борт двигун автоматично зупиниться. На головній панелі розміщено важіль перемикання передач: «вперед», «нейтраль» і «назад». Запуск можливий лише в нейтральній позиції, що захищає трансмісію від зносу під час старту. Трим-система та режим мілководдя Регулювання кута нахилу здійснюється вручну і має п'ять фіксованих положень. Це дозволяє адаптувати човновий підвісний двигун Парсун під конкретні умови плавання. Також передбачено режим мілководдя, завдяки якому стає простіше проходити ділянки з обмеженою глибиною, а гвинт захищається від пошкоджень.   Система охолодження та захист Охолодження здійснюється за рахунок забору води з водойми через спеціальні отвори під антикавітаційною плитою. Вбудований термостат підтримує робочу температуру. Внутрішні канали оцинковані, що запобігає руйнуванню впливу води. Антикавітаційна плита знижує ймовірність захоплення повітря гвинтом, забезпечуючи стабільний рух та ефективне використання тяги.   Гребний гвинт Гвинт стандартного розміру — 3 х 8 7/8 х 8 1/3, виготовлений із морського алюмінію. Він стійкий до корозії та підходить для експлуатації як у прісній, так і в морській воді. Кріплення через гумовий демпфер дозволяє пом'якшувати удари об перешкоди та знижує ризик пошкодження валу.   Комплектація В базовий набір входять: човновий мотор Parsun F9.8BWS паливний бак на 12 літрів зі шлангом та грушею; дві запасні свічки запалювання; аварійний трос ручного запуску; чека безпеки; набір для ремонту; інструкція з експлуатації; заводська упаковка. ..

Якщо Ви займаєтеся пошуком надійного, потужного моторного човна для риболовлі, активного відпочинку, подорожей, тоді раді Вам представити мотор мотору Tohatsu M18E2 EPS. Двотактний підвісний човновий мотор Tohatsu M важить 41 кг і витрачає всього 3 літри бензину на годину при середньому газі. Він має всі основні переваги потужних човнових моторів Тохатсу - потужний карбюратор, потужніші гребні гвинти і нічого зайвого і дорогого! Прекрасно підійде як на середній надувний човен ПВХ, так і на невеликий катер! Пристрій встановлюється на невисокий транець з висотою 381 мм (S), підходить для більшості суден різних типів. Його можна експлуатувати і в солоній, і в прісній воді. Компоненти, що контактують з водою, виготовлені з матеріалів, на яких не поширюється корозія (морський алюміній, нержавіюча сталь). Додатково корпус захищений кількома шарами фарби. Внутрішні канали водяного охолодження оцинковані. Система запалювання CD прискорює запуск. Корпус водяного наносу з нержавіючої сталі, захист від ненавмисного старту, термостатично керована система охолодження, мілководний привід роблять підвісний Tohatsu M18 одним з найпопулярніших у своєму класі. Двигун Tohatsu M18E2 EPS надійно захищений рідинною системою охолодження, яка оберігає двигун від можливого перегріву, тим самим збільшуючи його термін роботи. Карбюраторна система подачі палива забезпечить економічність та безперебійну роботу двигуна. Модель Tohatsu M 18 E2 EPS має дистанційне керування та електростартер, в комплекті з мотором поставляється пульт дистанційного керування з усіма сполучними електропроводами та кермовим важелем...

Якщо ви шукаєте хороший тролінговий електромотор за гарною ціною, який зможе штовхати човен вагою до 1200 кг, то варто придивитися до моделі Flover 45TG. Flover 45TG - це ідеальний варіант для прихильників екологічного туризму, мисливців, рибалок, яким потрібне безшумне пересування по воді. Прекрасна альтернатива бензиновим двигунам, які заборонені для використання на деяких водоймах. Човновий електромотор Flover 45 TG буде незамінним та вірним другом для любителів риболовлі. Дуже низький рівень шуму при русі робить його ідеальним помічником на рибалці. За допомогою електричного човнового двигуна Flover 45 TG Ви пересуватиметеся абсолютно непомітно! Відсутність шуму під час роботи створює ідеальні умови для тролінгу. Висока потужність і невелика вага даної моделі, робить його відмінним вибором для тих, хто хоче швидко потрапити на воду з мінімальними витратами - все ж таки це набагато легше, дешевше, чистіше і тихіше, ніж бензиновий мотор і в той же час це легше і швидше, чим веслувати на веслах! Електромотор із мінімальною вагою у своєму класі також ідеально підійде для сімейних прогулянок на човні. Південнокорейський човен має всі необхідні сертифікати і є лідером у співвідношенні ціна/якість, працює тихо. Модель проста в експлуатації, встановленні та обслуговуванні. Завдяки вазі 8,3 кг легко транспортується однією людиною. Гребний гвинт, що самоочищається, це особливість не тільки електричного двигуна Фловер 45 ТГ, а й бренду в цілому. Спеціальна форма гвинта дозволяє йому не намотувати водорості на себе, позбавивши вас цієї турботи. Телескопічний румпель за допомогою якого можна змінювати довжину ручки в діапазоні 15 см. Зручна опція для електромоторів з транцевим кріпленням і ручним керуванням. За допомогою румпеля ви зможете регулювати швидкість руху. Індикатор заряду батареї значно полегшить життя. Акумулятор, що раптово розрядився, не застане вас зненацька. Ви завжди будете знати скільки часу ви зможете провести на воді на цьому заряді, а також вчасно підзарядити батарею, якщо є необхідність. Живлення здійснюється від акумуляторної батареї, оснащеної світлодіодним рівнем індикації. В економному режимі працює близько 9 годин та 2,5 години при максимальній швидкості. Накручування водоростей на гвинт зведено до мінімуму, що дозволяє використовувати на зарослих водоймах. Експлуатаційні витрати на човновий електромотор Flover 45 TG практично нульові, Вам не потрібно витрачається на дорогий бензин і не менш дороге спеціальне масло, яке у великих кількостях споживають бензинові мотори. Ви будете пересуватися водоймою без запаху вихлопних газів, без диму і без шуму. Човновий електромотор Фловер має сертифікат CE та його виробництво повністю відповідає стандартам ISO. Всі мотори проходять найжорстокіший контроль якості. У виробництві використовуються тільки високоякісні та високотехнологічні композиційні матеріали. Човновий електромотор Flover 45 TG можна використовувати як резервний або допоміжний двигун на великому човні. Але в човновому електромоторі є свої недоліки: не підходить для тривалих походів у віддалені місця (потрібна підзарядка акумулятора) не підходить для далеких відстаней (обмежено ємністю акумулятора. Середній показник 7-10 км – залежно від багатьох факторів). низька вага двигуна компенсується важким акумулятором якщо сів акумулятор, то все ж таки доведеться братися за весла ..

Маючи величезний досвід та базу знань в електронних технологіях та автомобільній промисловості, група FLOVER створила електричні підвісні човнові мотори, які відповідають найвищим вимогам та дозволяють використовувати їх з повною впевненістю у будь-якому місці та для вирішення будь-яких завдань. Ці економічні двигуни не вимагають спеціального обслуговування, прості в експлуатації, ви заощаджуєте на бензині та олії. Електромотори Flover це: це електромотори, де світлодіодна індикація заряду батареї полегшує роботу з мотором; це підвісні мотори, які можна використовувати практично в будь-якій водоймі, а простота конструкції не потребує спеціальних навичок водіння; це одні з найкращих човнових електромоторів для тролінгу; це безшумні, економічні та екологічно чисті в експлуатації підвісні електромотори, які чудово підійдуть тим, хто цінує максимальну ефективність та надійність; це мотори, що відрізняються покращеними вагогабаритними показниками завдяки використанню високотехнологічних композитних матеріалів. Човновий електромотор Flover 40 TG буде незамінним та вірним другом для любителів риболовлі. Він найбільше підходить для експлуатації у важких умовах. Низький рівень шуму при русі по воді робить його ідеальним помічником на рибалці. Прекрасний варіант для прихильників екологічного туризму, мисливців, рибалок, яким необхідне безшумне пересування водоймою. Ідеальна альтернатива бензиновим двигунам, які заборонені для використання на деяких річках. Електромотор з найменшою вагою у своєму класі також ідеально підійде для сімейних прогулянок на човні. Однією з переваг цього електродвигуна є телескопічна ручка, яка може подовжуватися на 50 см та індикатор заряду акумуляторної батареї. З таким типом двигуна Ви просто насолоджуватиметеся прогулянкою на будь-якому надувному човні. Отримуючи від катання на човні справжню насолоду і задоволення від відпочинку на природі, тому що ніякий сторонній шум не відволікатиме Вас від піння птахів, шелесту листя, гри вітру на воді. Живлення здійснюється від акумуляторної батареї, оснащеної світлодіодним покажчиком рівня заряду. Це має бути спеціальний тяговий акумулятор із ємністю не менше 100 А/год. Не використовуйте автомобільний АКБ для човнового двигуна. Регулювання положення двигуна можливе як по горизонталі (10 позицій нахилу), так і по вертикалі (ступінь занурення гвинта). Тому ви можете легко і швидко підібрати потрібне положення мотора. А установка та демонтаж техніки не забирає часу та сил, тому що Флавер 40ТГ важить лише 7.2 кг і має компактні розміри. Накручування водоростей на гвинт зведено до мінімуму, що дозволяє використовувати на зарослих водоймах. Рух передбачено обидві сторони – п'ять швидкостей вперед і три назад...

Для човнів K-280CT, К-250Т-K-290T, КМ-200, КМ-260, КМ-280 ідеально підійде м'яке сидіння 0.20 x 0.75 м з водонепроникної тканини. Воно легко кріпиться до сидіння човна. М'яка поверхня виробу повністю покриває основне сидіння з фанери, що робить Вашу рибалку, полювання або прогулянку на човні м'якшою і комфортнішою...