Тримач весла Kolibri для надувних човнів

Весло 12.006.63 сіре для гребних човнів. Зручне у використанні та транспортуванні. Випускається для комплектації надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та що випускається на підприємстві. Здійснюючи заміну комплектуючих елементів човнів Колібрі встановлюйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Parsun F40FEL-T-EFI — це високопродуктивний чотиритактний човновий мотор потужністю 40 кінських сил, який призначений для встановлення на середні та великі човни з транцем заввишки 508 мм. Його вибирають як приватні користувачі для активного відпочинку — рибалки, тролінгу, полювання, туристичних подорожей, так і підприємці, які використовують судно для комерційних цілей. Завдяки універсальності ця модель добре підходить для буксирування водних атракціонів, перевезення пасажирів та вантажів, роботи в рибних господарствах та інших завдань, пов'язаних із рухом по воді.   Технічні характеристики Тип мотора для човна Парсун: чотиритактний із системою електронного упорскування палива (EFI). Це забезпечує ефективну роботу та економічну витрату палива. Потужність: 40 кінських сил (29,4 кВт). Робочий об'єм циліндрів: 747 см³. Кількість циліндрів: 3. Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв. Вага: 101,5 кг. Висота дейдвуду (транця): подовжений, 508 мм, що дозволяє використовувати двигун з човнами з високим транцем. Паливний бак: зовнішній, об'ємом 24 літри.   Керування та ергономіка Однією з важливих особливостей є наявність дистанційного керування — в комплект входить зручний пульт (командер) із тросами для монтажу. Вони досить довгі, щоб створити комфортне місце керування на надувних човнах довжиною від 5 до 6 метрів. Пульт адаптований для користувачів з різною домінуючою рукою, забезпечуючи однакову зручність і правшам, і шульгам. Основні функції, об'єднані в пульті: Електростартер для швидкого та надійного запуску. При цьому передбачений і ручний стартер як резервний спосіб запуску, що особливо важливо за несприятливих погодних умов або несправностей електросистеми. Керування передачами за допомогою ергономічного важеля — три положення: «вперед», «нейтраль», «реверс». Також через важіль регулюються оберти. Аварійна зупинка двигуна — кнопка на панелі пов'язана з тросом безпеки (чеки), який кріпиться до одягу або зап'ястя користувача, миттєво відключаючи двигун під час падіння за борт.   Електрогідравлічний витяг (триммер) У базовій комплектації присутній електрогідравлічний підйомник (позначається буквою Т). Він дозволяє легко змінювати кут нахилу та піднімати мотор, що значно полегшує проходження мілководних ділянок та допомагає оптимально виставляти диферент залежно від завантаження човна. Це особливо корисно з огляду на вагу двигуна і економить зусилля при керуванні судном.   Паливна система та екологічність Інжекторна система EFI, застосована в цій моделі, забезпечує точний упорскування палива, що гарантує стабільну роботу човнового мотора у різних умовах, включаючи холодну погоду. Це допомагає швидко набирати обертів, знижує витрату палива та зменшує рівень шкідливих викидів в атмосферу, що позитивно впливає на екологію та економічність експлуатації.   Двигун та силовий блок Силовий агрегат побудований на трьох циліндрах із загальним об'ємом 747 см³, що забезпечує достатній запас потужності та ефективність. У системі газорозподілу використовується технологія SOHC, яка забезпечує плавність роботи та точність регулювання. Такий підхід допомагає покращити керованість та продовжити термін служби.   Охолодження та захист Для підтримки оптимальної температури в процесі роботи застосовується водяна система охолодження. Вода, що використовується як охолодна рідина, надходить у двигун через систему каналів за допомогою насоса. Щоб уникнути корозії, канали покриті спеціальним цинковим захисним шаром. Вбудований термостат контролює та регулює температуру, що захищає Parsun F40FEL-T-EFI від перегріву.   Генератор та електроустаткування Вбудований генератор з вихідною напругою 12 В і стабілізатором забезпечує підзарядку акумуляторів і живлення бортової електроніки під час руху. Це важливий елемент для підтримки системи запалювання та інших електронних приладів на борту.   Гвинт та трансмісія Гвинт виготовлений з морського алюмінію — міцного та стійкого до агресивного середовища. Для захисту від пошкоджень під водою встановлено гумовий демпфер, що амортизує удари об дно та перешкоди. Це знижує ризик поломок та мінімізує витрати на ремонт, продовжуючи термін служби трансмісії.   Надійність та довговічність Корпус та основні деталі виготовлені з високоміцних матеріалів, стійких до ультрафіолету, корозії та механічних навантажень. Металева основа витримує вагу та вібрації під час експлуатації. Багатошарове покриття поверхонь додатково захищає від впливу навколишнього середовища, що значно збільшує ресурс використання.   Комплектація та постачання У стандартному комплекті йдуть всі необхідні елементи для швидкої та зручної експлуатації: Бензиновий підвісний човновий двигун Командер (пульт дистанційного керування) Електрогідравлічний витяг (електротрим) Зовнішній паливний бак об'ємом 24 літри Шланг із грушею для подачі палива Масляний фільтр Трос аварійної зупинки Трос управління газом та реверсом Чека безпеки Комплект ремонту Картонна упаковка Детальна інструкція з експлуатації ..

Tohatsu MFS9.8B S — чотиритактний мотор, розроблений для легких та середніх човнів. Він поєднує компактність, надійність і простоту експлуатації, що робить його популярним вибором серед рибалок і любителів водних прогулянок.   Технічні характеристики Підвісний мотор оснащений двоциліндровим двигуном об'ємом 209 см, що забезпечує потужність 9,8 к.с. Діаметр циліндра та хід поршня становлять 55 x 44 мм. Робочий діапазон обертів — від 5000 до 6000 об/хв. Система запалювання — цифрова CDI, що забезпечує стабільний запуск та ефективну роботу. Паливо, що рекомендується — неетильований бензин А92-А95. Система мастила реалізована за допомогою триоїдального насоса, а об'єм картера становить 0,8 л. Передавальне число редуктора — 2,08:1.    Конструкція та керування Управління човновим мотором на бензині здійснюється за допомогою румпеля, що забезпечує простоту і точність. Перемикання передач (вперед нейтраль назад) здійснюється важелем, розташованим на передній частині корпусу, що спрощує доступ і управління. Ручний стартер із збільшеним маховиком полегшує запуск. Система охолодження водяна, з термостатичним контролем температури, а вихлоп здійснюється через маточину гвинта, що знижує рівень шуму.    Надійність та захист Корпус виготовлений з високоякісного морського алюмінієвого сплаву з цинковим покриттям внутрішніх каналів, що забезпечує захист від корозії. Водяний насос із корпусом із нержавіючої сталі підвищує довговічність системи охолодження. Індикатор низького тиску оливи попереджає про можливі проблеми, а захист від запуску на передачі підвищує безпеку експлуатації.    Ергономіка та зручність Мотор Tohatsu MFS9.8B S відрізняється низьким рівнем вібрації та шуму завдяки покращеній конструкції головки блоку циліндрів та системі впуску з глушником повітря великого об'єму. Антикавітаційна пластина та триммер сприяють стабільному ходу та легкому управлінню на високих швидкостях. Регульоване тертя рульового керування та дросельної заслінки дозволяє адаптувати керування під переваги користувача.    Комплектація мотор Тохатсу 12-літровий зовнішній паливний бак з паливним шлангом та конекторами трьохлопатевий алюмінієвий гребний гвинт шнурок безпеки посібник користувача ..

Тент-намет без каркасу для човна Колібрі К250T призначений для захисту пасажирів від різних погодних умов. Захистить Вас від сонця, вітру, дощу та настирливих комах. Ви самі швидко зберете тент – намет використовуючи інструкцію. При перевезенні у спеціальній сумці тент-намет займає дуже мало місця...

Двоциліндровий човновий мотор Tohatsu M9.8B L відрізняється високою надійністю та економічністю. Tohatsu M9,8B L має всі якості справжніх морських переможців - надзвичайно економний, тихий у роботі, з плавним стартом і легким ходом. Досить потужний, високопродуктивний! Він здатний за кілька секунд вивести на глісс надувний моторний човен середніх розмірів. Ви зможете стабільно плавати зі швидкістю понад 30 км/год протягом тривалого часу. Tohatsu M9.8B L надає човну високу маневреність. Особлива конструкція гребного гвинта забезпечує надійний, рівний хід. Дана модель двигуна оснащена подовженою ногою (транцем) довжиною - 508 мм., що дозволяє встановлювати двигун н човни з високою кормою. Система охолодження двигуна – рідинна, надійно захистить двигун від перегріву, тим самим збільшуючи термін його експлуатації. Трилопатевий гвинт забезпечить швидкий розгін і рівний хід човна. Карбюраторна система подачі палива забезпечує безперебійну роботу двигуна, а ємність паливного бака є достатньою для здійснення тривалих поїздок. Якщо ви вирішили купити мотор Тохатсу на човен для плавання в складних умовах, які передбачають інтенсивну його роботу, вам також турбуватися не доведеться. Агрегат дуже витривалий, а його нормальна температура підтримується високоефективною водяною системою охолодження...