Тент від сонця Kolibri KM300, KM330, KM280DL-KM330DL, KM330DSL, KM360DSL

Компанія Tohatsu займається вже більше 80 років розробкою двигунів, і з кожним роком прагнуть зробити свої двигуни більш досконалими, довговічними. Фахівці компанії, перш ніж випустити товар, тестують та перевіряють його. Тому Ви можете бути впевнені у бездоганній японській якості! При виготовленні моторів човнів Tohatsu використовуються високоякісні матеріали, передові японські інновації, новітні технології, проводяться постійні передпродажні тести, випробування моторів на працездатність, міцність. Чотирьохтактний підвісний човновий мотор Tohatsu MFS30C EPTL з електрозапуском та дистанційним керуванням обладнаний електронною системою запалювання, яка спільно з подвійною камерою згоряння дозволяє значно економити витрату палива без втрати потужності, особливо на низьких оборотах. Купити човновий мотор Tohatsu можна для комерційного та приватного використання. Він надійний, довговічний, витривалий, потужний та швидкий. Може довго працювати на високих навантаженнях, які переносить без особливих труднощів. Такі особливості як герметична система запалювання та електронний комутатор забезпечують швидкий надійний пуск, своєчасне точне запалювання та плавну роботу двигуна навіть за невеликих швидкостей. Човен мотор Тохатсу MFS30C EPTL обладнаний термостатом, який дозволяє утримувати температуру двигуна в безпечних рамках незалежно від навантажень і температури навколишнього середовища. Купити мотор Тохатсу на човен з пасажиромісткістю в кілька чоловік – правильне рішення. Потужності під капотом вистачить і для екстремального плавання з компанією друзів, і для буксирування лижників або водних атракціонів. Трициліндровий двигун з об'ємом 526 куб. см розвиває потужність 30 коней при 5250-6250 об./хв. Вага підвісного човнового двигуна становить 71 кг, тому носити його, встановлювати на човен і демонтувати потрібно обов'язково з помічником. Купуючи човновий мотор Tohatsu MFS30C EPTL в комплектації Ви отримуєте електричний стартер, пусковий шнур, шнур аварійного запуску двигуна, система пуску холодного двигуна, генератор змінного струму, випрямляч, гребний гвинт, пульт дистанційного керування, зовнішній паливний бак на 25 л, запас інструментів, посібник користувача. Як додаткові опції можна запропонувати аналоговий трим, аналоговий тахометр. Переваги: випуск відпрацьованих газів через маточину гвинта забезпечує тиху роботу; наявність термостата у системі охолодження стабілізує температурний режим; водяна помпа з нержавіючої сталі збільшує термін служби двигуна в цілому та підвищує надійність системи охолодження; цинкове покриття внутрішніх елементів захищає двигун від корозії; паливний бак 25 літрів зі шлангом, фітингами та системою подачі палива; новий редуктор з великим передатним числом (26:12/2.17) дозволяє використовувати гвинти з великим кроком; електронне упорскування палива; цифрова система запалювання (CD) забезпечує простий запуск двигуна; генератор великої потужності та випрямляч для зарядки акумуляторної батареї; важіль перемикання реверсу знаходиться спереду, що полегшує керування; режим «дрібна вода», 6 положень кута нахилу двигуна; механізм приводу нахилу двигуна з газовим амортизатором; вбудована система промивання прісною водою; встановлена ​​система регулювання холостого ходу в трьох діапазонах (850, 950, 1050 об/хв). ..

Електричний човновий мотор Fisher 32 призначений для встановлення як основного на надувних човнах із ПВХ із загальною масою до 600 кг та довжиною до 3,5 метрів. Крім того, він часто використовують як допоміжний або тяговий двигун на корпусних човнах із алюмінію або пластику, а також для водних велосипедів. Завдяки тому, що частота обертання гвинта у нього значно нижча, ніж у бензинових моторів, він забезпечує високу точність та акуратність маневрування, що особливо важливо при плаванні у вузьких протоках, на мілководді та в місцях з великою кількістю різних перешкод. За рахунок доступної вартості, зручності експлуатації та економічності модель заслужено користується популярністю серед рибалок і любителів водних прогулянок.   Призначення Він підходить для багатьох різних застосувань. Чудово справляється з функцією основного або допоміжного двигуна на надувних ПВХ-човнах. Також він широко використовується як додатковий електродвигун на пластикових та алюмінієвих корпусних човнах. Крім того, модель чудово підходить для тролінгу - тихого та акуратного переміщення водоймою, а також може встановлюватися на водні велосипеди. Агрегат розрахований на експлуатацію як у прісній, так і в солоній воді, що розширює його можливості. Кріплення проводиться на навісний або стаціонарний транець заввишки 381 мм (тип S), що забезпечує надійну фіксацію та зручність встановлення.   Переваги моделі Мотор має значні переваги, які вигідно виділяють його на тлі конкурентів. Однією з головних переваг є порівняно низька ціна, що робить його доступним для широкого кола користувачів. При цьому якість складання і матеріалів, що використовуються, знаходиться на високому рівні — для виготовлення корпусу та основних вузлів застосовуються сучасні матеріали: композитний склопластик, литий алюміній, нейлон та інші надійні компоненти. Завдяки електричному типу двигуна експлуатаційні витрати значно нижчі, ніж у моделей внутрішнього згоряння. Фішер 32 не вимагає бензину, масел, складних процедур технічного обслуговування та зимової консервації, що економить час та гроші. Зручність управління досягається рахунок телескопічного керма (румпеля), який дозволяє легко змінювати напрям руху човна і регулювати швидкість обертання гвинта. Агрегат також відрізняється екологічністю - він майже безшумний, не турбує рибу, не забруднює воду олією та бензином, а в повітря не викидає вихлопних газів. Вага складає всього 6,5 кг, що дозволяє легко піднімати та переносити його однією рукою. Для контролю стану акумулятора передбачено індикатор заряду, який попереджає про необхідність підзарядки та запобігає глибокому розряду батареї.   Конструкція головного блоку Пластиковий корпус виконує кілька важливих функцій: він захищає електроніку та електричні компоненти від впливу вологи та механічних пошкоджень. Корпус відрізняється високою стійкістю до вібрацій, які неминуче виникають під час руху човна хвилями. Крім того, він виконаний з міцного матеріалу, що підвищує довговічність. Дизайн корпусу стильний та обтічний, що мінімізує опір води та не займає багато місця на човні.   Румпель Телескопічний румпель служить для управління напрямом та швидкістю руху човна. Його можна повертати вправо та вліво для зміни курсу, а також обертати за годинниковою або проти годинникової стрілки, перемикаючи передачі. Перемикання швидкостей супроводжується виразним клацанням, що запобігає випадковому пропуску потрібної передачі. Румпель виготовлений з міцного ABS-пластику і має гумову накладку на кінці, яка забезпечує надійне зчеплення навіть при мокрих руках, що особливо важливо в умовах водної експлуатації. Телескопічна конструкція дозволяє змінювати довжину рукоятки, підлаштовуючи її під зручність конкретного користувача та умови керування.   Стійка (дейдвуд) Стійка є трубкою з міцного і легкого склопластику. Верхня частина стійки з'єднана з головним блоком, а нижня з корпусом. Усередині стійки прокладено електричні дроти, якими подається живлення на двигун. Для захисту від пошкоджень під час зіткнень з плаваючими предметами та дном передбачена можливість регулювання положення стійки за допомогою пластикового хомута. Для зміни глибини занурення гвинта необхідно розкрутити гвинт-баранчик, підняти або опустити стійку до потрібного рівня, а потім знову зафіксувати хомутом.   Вузол кріплення Для кріплення на човновий транець використовується спеціальний вузол, що складається з двох струбцин із посиленим профілем, виконаних із міцного нейлону. Гвинти оснащені завзятими шайбами ​​і баранчиками, що дозволяє швидко і без інструментів закріпити човновий мотор на транці або зняти його. Кріплення забезпечується рівномірним зусиллям на обидва гвинти і займає лише кілька хвилин. У вузлі кріплення передбачено регулювання нахилу стійки - воно дозволяє змінювати кут нахилу від горизонтального до вертикального положення в межах 90 градусів з фіксацією в десяти різних позиціях. Така функція важлива для руху мілководдям, очищення гвинта від водоростей, а також для підйому агрегату з води при його зберіганні.   Технічні характеристики Електродвигун Фішер оснащений п'ятьма передніми та трьома задніми передачами, що дає широкий діапазон регулювання швидкості та напрямки руху. Максимальна частота обертання гвинта складає 1200 оборотів в хвилину, потужність - 312 Вт, тягове зусилля - 14,5 кг (32 lbs), сила струму - до 26 А. Електромотор живиться від 12-вольтового тягового акумулятора, що підключається через кабель довжиною. Рекомендована ємність акумулятора – не менше 80 А·год. Вага пристрою складає всього 6,5 кг, що полегшує його перенесення та встановлення на човен. Робота супроводжується рівнем шуму не вище 50 дБ, що робить рух комфортним і не відлякує рибу, що особливо важливо для тролінгу.Графітові щітки забезпечують стійку та тривалу роботу без перегріву навіть за максимальних обертів. Під час роботи двигун повністю занурений у воду, що сприяє його ефективному охолодженню та збільшує термін служби.   Гребний гвинт У комплекті поставляються два гвинти: трилопатевий діаметром 8,6 дюймів - основний, і запасний дволопатевий діаметром 9 дюймів. Обидва гвинти виготовлені з міцного пластику, що забезпечує захист від пошкоджень при зіткненнях з дном і перешкодами. Пластикові гвинти легші за металеві, а при ударах можуть деформуватися або ламатися, знижуючи навантаження на двигун. Заміна гвинта нескладна і обходиться дешевше за ремонт електродвигуна для човна. Основний гвинт розташований за кілем, що додатково захищає його. Дволопатевий гвинт має вищий ККД і краще заощаджує заряд акумулятора, але при цьому створює велике навантаження на кожну лопату. Для встановлення гвинта використовується комплект гайкового ключа та кріпильних елементів, що входить до постачання.   Індикатор заряду акумулятора На верхній частині головного блоку знаходиться індикатор заряду акумулятора з підсвічуванням. Він показує стан батареї за допомогою червоного та зеленого кольору: червоний сигналізує про критично низький заряд, зелений – про нормальний рівень. Це дозволяє своєчасно відстежувати заряд і запобігати глибокому розряду акумулятора.   Рекомендації щодо експлуатації Для живлення рекомендується використовувати гелеві або AGM тягові акумулятори з ємністю не менше 80 А·год і вагою близько 24 кг, що слід враховувати під час завантаження човна. Важливо регулярно контролювати рівень заряду акумулятора та заряджати його після кожного виходу на воду або тривалого простою, щоб уникнути глибокого розряду, який може скоротити термін служби батареї або призвести до неможливості її наступної зарядки. Не можна допускати падіння напруги нижче 10,5 В. Оберти нижчі, ніж у бензинових моторів, тому човен не виходить на глісер - цей момент необхідно враховувати при експлуатації. Гарантія складає 24 місяці.   Комплектація У комплект поставки входять: сам електромотор Fisher 32, два гребних гвинти (трьохлопатевий та дволопатевий), комплект для встановлення гвинтів (гайковий ключ, гайка, шайба, шпонка), інструкція з експлуатації та картонна упаковка...

Двигуни Тохатсу виробляються тільки в Японії, що говорить про якість і надійність, а це основний критерій при виборі мотора човна. У компанії Тохатсу підходять ґрунтовно до питання створення 4-х тактних човнових моторів. Що тільки коштує їхня програма “BACKS YOU UP” – “підтримати тебе”. BACKS YOU UP це: Постійне навчання персоналу з продажу та сервісного обслуговування 4-х тактних моторів човнів по всьому світу. Застосування передових технологій для створення 4-тактних човнових моторів для вашої безпеки та комфортного відпочинку. Постійний зв'язок з покупцями та дистриб'юторами для отримання зворотного зв'язку про двигуни. Завдяки цьому ми отримуємо цінний внесок у нашу філософію BACKS YOU UP, щоб зрозуміти індивідуальні потреби наших клієнтів. Ця інформація потім передається нашим інженерам для подальшої розробки продукту. Tohatsu MFS25C L - чудова бюджетна модель, з коротким дейдвудом, що підходить для більшості човнів вітчизняного виробництва. Ця модель крім ручного стартера, має електростартер для дистанційного запуску та укомплектована коммандером керування, рульовою тягою, для підключення рульового троса та баком на 24 літри з паливним шлангом. Човновий двигун Tohatsu MFS25C EPS це економний, екологічно безпечний (з невеликим викидом відпрацьованих газів) двигун. За кількістю викидів відпрацьованих газів в атмосферу двигун відповідає вимогам ЕРА 2006 та CARB 2008. Човновий двигун Tohatsu MFS25C EPS відрізняється тихою роботою і великою потужністю. Також цей човен можна охарактеризувати як економічний, що особливо помітно на малих оборотах або холостому ходу. Подовжена нога двигуна дозволить його використовувати у човнах із високою кормою, що важливо при експлуатації у морських умовах. При досить великій потужності (двадцять п'ять кінських сил) підвісний двигун Tohatsu MFS25C L досить тихохідний, економічний і має порівняно невелику вагу. Як для моделей двигунів аналогічної потужності, човновий мотор Tohatsu MFS25B L досить легкий, компактний. Човновий мотор Tohatsu MFS25C L відрізняється тихою роботою та великою потужністю. Також цей човен можна охарактеризувати як економічний, що особливо помітно на малих оборотах або холостому ходу...

Човнові мотори Tohatsu MFS3.5B L - це чотиритактні двигуни потужністю 3,5 к.с., незважаючи на свою малу потужність і досить великий робочий об'єм, що становить 85,5 кубічних сантиметрів, ці моторчики оснащуються системою рідкого охолодження. Під красивим корпусом ховається невеликий, але потужний одноциліндровий двигун. Водяна система охолодження має цинкове внутрішні покриття, що разом з помпою з нержавіючої сталі забезпечить підтримку стабільної температури двигуна. У запуску та керуванні модель дуже проста та слухняна. Для захисту від аварійних ситуацій передбачено спеціальну систему. Лодочний двигун Tohatsu MFS3.5B L ідеально підійде для установки на невеликих човнах. З його допомогою можна без проблем пересуватися по солоних та прісних водоймах. Він відмінно підійде для приватного використання рибалками та любителями відпочинку на природі. Цей двигун відрізняється невеликою вагою, простотою використання, надійністю. Завдяки такій висоті дейдвуду, мотор може використовуватися як допоміжний мотор або підрулюючий на катерах та яхтах. У двигун вбудований паливний бак на 1,1 л, передбачені 4 положення нахилу для мілководдя; фрикційний механізм регулювання зусилля повороту для зручної навігації; ультранизька емісія вихлопу. Кут розвороту силового агрегату по відношенню до поздовжньої осі симетрії становить 15 градусів - це дозволило досягти більш компактного виконання силового блоку. Особливості: цинкове покриття каналів охолодження; запобігання запуску мотора при включеній передачі; управління «Вперед» та розворот мотора на 360°; запатентована система Tohatsu нахилу голови двигуна 15 градусів; зручна ручка керування газом; електронна конденсаторна система запалювання (CDI); корпус водяної помпи виконаний із нержавіючої сталі; термостатована система водяного охолодження; спеціальна 4-х точкова система зниження вібрації двигуна; широке, зручне контрольне віконце рівня олії. ..

Надувний човен Kolibri K-280T – це чудовий вибір для любителів активного відпочинку на воді, з можливістю встановлення підвісного двигуна. Його балони з розширеним діаметром до 34 см, а також два герметичні відсіки забезпечують високий рівень безпеки при експлуатації на відкритих водоймах. Цей човен Колібрі довжиною 280 см ідеально підходить для тих, хто шукає поєднання надійності та комфорту у своїх водних пригодах. Установка невеликого двигуна робить човен універсальним, відкриваючи широкі можливості для створення унікальних водних вихідних.   Матеріали з підвищеною зносостійкістю Основні характеристики цієї моделі – це міцність та довговічність. Балони виготовлені з високоякісної п'ятишарової тканини ПВХ щільністю 850 г/м2, що забезпечує довгий термін служби, відмінний захист від механічних пошкоджень, впливу хімічних речовин та ультрафіолетового випромінювання. Всі з'єднання двомісного човна для риболовлі Колібрі виконані з використанням професійного обладнання: вони прошиті та запаяні, що гарантує надійність та герметичність конструкції. Човен Kolibri K-280T пропонує вибір із трьох варіантів настилу: слань-килимок, слань-книжка або надувне дно Air-deck. Це дозволяє вибрати найбільш підходящий варіант, що відповідає вашому стилю активного відпочинку на воді та забезпечує максимальний комфорт при використанні.   Основний акцент на безпеці Безпека човна має найважливіше значення і забезпечена завдяки двом герметичним відсікам та збільшеному діаметру балонів, що робить човен відмінним вибором для активного відпочинку на річках та озерах, де важливо гарантувати надійність та захист. Робочий тиск у балонах гребного човна становить 0,25 бар, що забезпечує відмінну стійкість та стабільність на воді.   Елементи фурнітури надувного човна 1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 6. Тримач весла   Простота встановлення, розбирання та експлуатації Крім того, одним з основних переваг серії "Стандарт" є простота і швидкість складання та розбирання. Це дозволяє вам не витрачати зайвий час на підготовку та одразу вирушати у подорож, насолоджуючись кожним моментом. А завдяки рухомим сидінням, ви зможете легко пересуватися по палубі човна, налаштувавши сидіння в найбільш зручне для вас положення.   Серія гребних човнів Kolibri Стандарт Гребні човни «Стандарт» — це надійні надувні човни, розраховані на 1-3 пасажири, з можливістю встановлення підвісного мотора (купується окремо). Залежно від ваших переваг, ви можете вибрати модель, орієнтуючись на три основні характеристики: розмір, колір і тип настилу. Розмір човна Kolibri для риболовлі Перші моделі К-220Т, К-240Т, К-260Т ідеально підходять для перенесення в рюкзаку. А човни К-280СТ та К-300СТ, з діаметром балонів до 38 см, пропонують покращену безпеку та комфорт, що робить їх придатними для використання на відкритих водоймах. Колір Виберіть колір човна Kolibri з різноманітної палітри, щоб підкреслити його індивідуальність. Таким чином, ваш човен буде не тільки практичним, а й стильним. Настил Плоскодонний гребний човен поставляється без пайола, проте, при необхідності, можна вибрати один з трьох варіантів настилу: слань-килимок, слань-книжка або Air-deck.. Це дозволяє підібрати найбільш зручний варіант для вашої водної подорожі.   Що йде в комплекті? Гребний човен Kolibri Весла Сидіння Насос Зіп Паспорт Сумка ..